Letectvo
Na počátku Velké vlastenecké války mělo sovětské letectvo ve výzbroji letouny staršího i nového typu. Z letadel starších typů se osvědčily zejména stíhací letouny Polikarpov řady „I“. Jednalo se o lehce pancéřované dvouplošníky s kulometnou výzbrojí, z nichž některé mohly nést rovněž pumy do hmotnosti 200 kg.
Typ I-15 z roku 1937, který osvědčil již během občanské války ve Španělsku a ve výzbroji vzdušných sil byl do konce války. Celkem bylo vyrobeno více než 2 400 těchto letounů.
I-15
Typ I-153 („čajka“) z roku 1938 navazoval na předchozí I-15, přičemž hlavní rozdíl představovala zasouvatelná kola. Celkem bylo vyrobeno více než 3 400 letadel tohoto typu.
I-153 „čajka“
Srovnání charakteristik I-15 a I-153:
| I-15 | I-153 | |
| vzletová hmotnost | 1 870 kg | 1 859 kg |
| výkon motoru | 515 kW (700 HP) | 610 kW (1 000 HP) |
| nejvyšší rychlost ve vzduchu | 379 km/h | 426 km/h |
| dostup | 9 800 m | 11 000 m |
| dolet | 520 km | 740 km |
| výzbroj | - 4 × 7,62 mm kulomet - max. 4 pumy do 150 kg |
- 4 × 7,62 mm kulomet - 4 pumy do 200 kg - 4 × neříz. střela 82 mm |
Již od roku 1940 mělo sovětské letectvo k dispozici stíhací letadla nových typů Jak-1 (původní označení I-26), který se vyráběl v letech 1941 – 1944. Na něj navazovaly další typy, Jak-3, 7 a 9. Pod označením Jak-2 a Jak- 4 se vyráběly bombardovací letouny, Jak-6 byl dopravní letoun.
Jak-1 poručíka S.M. Rešetova, 273. stíhací letecký pluk, r. 1942
Jak-3, 18. gardový stíhací letecký pluk 303. stíhací letecké divize
Jak-7, 29. gardový stíhací letecký pluk Leningradského frontu, 1942
Jak-9 kapitána M.I. Griba, 6. gardový stíhací letecký pluk, květen 1945
Srovnání charakteristik letadel Jak-1, 3, 7 a 9:
| Jak-1 | Jak-3 | Jak-7 | Jak-9 | |
| vyrobeno kusů | 8 734 | 4 848 | 6 399 | 16 769* |
| vzl. hmotnost | 2 995 kg | 2 650 kg | 3 235 kg | 2 873** |
| výkon motoru | 1 020 kW | 1 260 kW | 1 050 kW | 1 180** |
| nejvyšší rychlost | 569 km/h | 715 km/h | 560 km/h | 577 km/h** |
| dostup | 10 000 m | 10 700 m | 9 250 m | 10 750 m** |
| dolet | 650 km | 648 km | 643 km | 848 km** |
| výzbroj | - 1 × 20 mm kanón - 2 × 7,62 mm kulomet |
- 1 × 20 mm kanón - 2 × 12,7 mm kulomet |
- 1 × 20 mm kanón - 2 × 7,62 mm kulomet |
- 1 × 20 mm kanón - 1 × 12,7 mm kulomet |
* vyráběl se až do r. 1948
** první verze z r. 1942
Letoun MiG-3 se vyráběl v letech 1941 – 1943, celkem bylo vyrobeno 3 178 těchto strojů. Jednalo se o modernizovanou verzi letounu MiG-1 (toho se však vyrobilo pouze 100 kusů). Tento jednomístný stíhací letoun byl určen především k ničení nepřátelských bombardérů.
MiG-3, letectvo Západního frontu, podzim 1941
MiG-3, Pobaltí, léto 1941
Mig-3 s přídavnými kulomety pod křídly, zima 1941 - 1942
Charakteristiky letounu MiG-3 s motorem AM-35:
| vzletová hmotnost | 3 355 - 3 510 kg |
| výkon motoru | 993 kW (1 350 HP) |
| nejvyšší rychlost ve vzduchu | 640 km/h |
| dostup | 11 500 m |
| dolet | 820 - 857 km |
| výzbroj | - 1 × 12,7 mm kulomet - 2 × 7,62 mm kulomet - 2 × 12,7 mm kulomet pod křídly (přídavná výzbroj) |
| výzbroj (varianta) | - 2 × 20 mm kanón - 6 × 82 mm neříz. reakt. střely - 2 × 50 kg nebo 2 × 100 kg pumy |
Jednomístný bitevní letoun Il-2 byl zkonstruován v roce 1939 (prototyp), sériová výroba začala v únoru 1941 a jeho první bojové nasazení se uskutečnilo v létě 1941. Kromě jednomístného existoval také zdokonalený dvoumístný typ s kabinou pro kulometčíka. Pro své vlastnosti získal letoun Il-2 přezdívku „létající tank“. Celkem bylo v letech 1941 - 1945 vyrobeno více než 36 000 různých variant tohoto stroje.
Il-2 majora N.A. Zuba, 210. úderný letecký pluk, zima 1941 - 1942
Il-2, 23. úderný letecký pluk letectva Černomořského flotu
Il-2 kapitána A.V. Timošenka, 828. úderný letecký pluk, jaro r. 1945
Charakteristiky Il-2, verze 2М3:
| posádka | dvoučlenná |
| nejvyšší vzletová hmotnost | 6 380 kg |
| hmotnost výzbroje | 990 kg |
| nejvyšší rychlost (ve vzduchu) | 414 km/h |
| dostup | 5 500 m |
| dolet | 720 km |
| výkon motoru | 1 285 kW (1 720 HP) |
| výzbroj | - 2 × 23 mm kanón - 2 × 7,62 mm kulomet - 1 × 12,7 mm kulomet - max. 600 kg bomb (pum) - 4 × 82 mm nebo 132 mm neříz. reaktivní střely |
Význam zkratek v názvech letadel:
I – istrebitěl = stíhač/-ka (И, истребитель)
Il – Iljušin (Ил, Илюшин)
Jak – Jakovlev (Як, Яковлев)
MiG – Mikojan - Gurjevič (МиГ, Микоян - Гуревич)